运营车辆被撞误工费由谁承担

运营车辆被撞后，误工费通常由肇事方负责。根据《民法典》的规定，如果伤害他人导致身体受损，肇事方需要赔偿医疗费、护理费及误工费。运营车辆被撞后无法正常运营，车主收入减少，误工费被视为侵权直接导致的损失，因此应当由肇事方赔偿。

如果肇事方有交强险和商业三者险，保险公司也会在保险责任范围内进行赔偿，具体的赔偿金额依据保险合同约定和实际情况而定。例如，赔偿金额的计算标准、理赔的流程细节等都有讲究。运营车辆被撞后，肇事方需要承担误工费，这是基于侵权责任的合理赔偿。

除了误工费，运营车辆被撞后产生的停运损失也通常由事故的责任方赔偿。相关法律规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，法院应予支持。责任方应承担因侵权行为给运营车辆造成的直接经济损失，包括停运期间的可得利益损失等。

确定具体的赔偿数额通常需要通过举证证明停运的事实、合理的停运时间以及预期的运营收益等情况。若双方就停运损失赔偿协商不成，受损方可以通过诉讼等法律途径，要求责任方承担赔偿责任，维护自身合法权益。

运营车辆停运期间误工费通常按停运期间的实际损失计算。一般根据正常运营时的平均日纯收入来确定，比如，可通过车辆运营的月收入除以每月正常运营天数得出日收入。期间的停运时间需有相关证明，如事故责任认定书、维修记录等能佐证的材料。

例如，一辆出租车日纯收入300元，因事故停运5天，误工费计算方法为：300元/天 × 5天 = 1500元。但具体计算可能因案件实际情况有所不同，需要综合多方面因素准确核算，以保障运营方的合法权益，同时也需遵循法律规定及相关证据规则来确定最终赔偿数额。

运营车辆被撞后，肇事方需要承担误工费，这是基于侵权责任的合理赔偿。当探讨运营车辆被撞误工费的赔偿时，要明确其是侵权导致的直接损失。若肇事方购买了交强险和商业三者险，保险公司会在保险责任范围内进行赔偿，但具体赔偿依据保险合同约定和实际情况而定。