高速堵车后发生追尾，责任如何划分？

在高速公路上遇到堵车时，后车追尾责任的划分需根据具体情况而定。若后车未保持安全距离导致追尾，通常后车负全责。因为根据交通法规，驾驶机动车应与同车道前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。然而，若前车存在违规行为，如倒车、溜车或急刹车等，导致后车追尾，则前车需承担主要或全部责任。

当双方都有过错时，责任划分会根据各自的过错程度进行。例如，若后车跟车距离过近，而前车有轻微违规行为，双方需根据过错程度分担责任。具体责任划分最终以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。

在高速堵车时，若前车溜车，责任认定需考虑多个因素。首先需确定溜车原因。若因驾驶员未拉手刹或挡位未挂好等自身过错导致溜车，其应承担主要责任。若因车辆突发故障等意外因素溜车，驾驶员通常无故意或重大过失。此时需看后车是否有足够反应时间及采取合理避让措施。若后车已尽到合理注意义务，前车需承担主要责任；若后车有一定过错，如未保持安全车距等，双方可能按过错比例分担责任。

当高速堵车时后车被撞，责任划分一般如下：后方追尾碰撞时，通常后车负主要责任甚至全部责任。根据《道路交通安全法》，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未保持安全距离导致追尾，后车难辞其咎。连环碰撞时，责任认定较为复杂，需综合各车具体情况。一般按因果关系判断，如因第一辆车突然急刹引发连环撞，第一辆车责任较大；若因不可抗力致前方车辆停下，后续车辆应负相应责任。

在高速堵车后车追尾责任划分时，还需关注一些特殊情况。例如，若因交通信号灯故障等意外因素导致追尾，责任界定需考虑具体情况。另外，在恶劣天气条件下发生的高速追尾事故，责任划分可能会有所不同。这些问题可能让不少人感到困惑，但具体责任认定会以交警勘查现场和调查结果为准。