乙醇作为汽车燃料的局限性有哪些？

乙醇作为汽车燃料虽然在环保方面具有优势，但在实际应用中也存在一些局限性。首先乙醇的热值仅为常规汽油的60%，这意味着在相同的行驶距离下，使用乙醇作为燃料的汽车需要消耗更多的燃料。如果汽车使用含10%乙醇的调和汽油且不做改动，发动机油耗会增加5%，从而影响车辆的燃油经济性。

其次，乙醇的汽化潜热较大，这导致其在理论空燃比下的汽化温度高于常规汽油，影响混合气形成与燃烧速度，从而使车辆的动力性能、经济性和冷启动性能下降，加速时也会表现不佳。

从成本角度来看，乙醇燃料的生产成本相对较高。虽然可以通过粮食发酵等多种途径制取乙醇，但在原料获取、加工过程等环节都面临成本难题。与汽油相对成熟的生产工艺和大规模工业化带来的低成本相比，乙醇燃料要实现大规模替代汽油，在成本上还有很长的路要走。

此外，乙醇具有较强的吸湿性，这使得它在储存过程中容易吸收空气中的水分，进而影响其品质和性能。而且乙醇对一些金属材料具有腐蚀性，这就要求储存和运输设备需要采用特殊的材质和防护措施，增加了相关成本和难度。

推广乙醇燃料还需要完善的基础设施支持。目前加油站大多以提供汽油为主，要推广乙醇燃料，就需要对大量的加油站进行改造，以适应乙醇燃料的储存和加注。这不仅需要巨额的资金投入，还涉及到规划、审批等一系列复杂的流程，在推广过程中面临重重困难。

综上所述，乙醇作为汽车燃料虽有一定前景，但当前在热值、动力性能、成本、储存运输以及基础设施等多方面存在局限性，要实现广泛替代还需克服诸多难题。