不同驾驶模式下奥迪 Q3 会有顿挫感吗？

不同驾驶模式下，奥迪Q3的顿挫感确实存在差异。

在经济模式中，车辆加速平缓，以节省燃油为目标，因此顿挫感较弱。在舒适模式下，悬架调整得更加柔软，方向盘操作也更加轻松，车身姿态降低，扭矩输出平缓，宛如潺潺流水般，为乘客带来舒适的乘坐体验。

自动模式下，车辆根据实际行驶情况智能调配各项性能参数，油门响应灵敏，动力输出流畅，无论是正常行驶还是小幅度加减速，车辆都能很好地应对，顿挫感同样不明显，兼顾了驾驶的舒适度与一定的驾驶乐趣。而动态模式则充满激情，车辆在起步阶段输出高扭矩，升档时间延后，以保持高扭矩输出，带来强烈的推背感。然而，这种激烈的驾驶设定会导致换挡过程中动力衔接的变化较为明显，相对其他模式而言，顿挫感会更强一些。

个性化模式则允许驾驶者根据自身驾驶习惯自定义设置各种参数，如转向力度、油门响应等，因此顿挫感的强弱完全取决于驾驶者的自定义设置，因人而异。总之，奥迪Q3的不同驾驶模式为驾驶者带来了丰富多样的体验，顿挫感也因模式的不同而呈现出差异。驾驶者可以根据实际需求和路况，选择最适合自己的驾驶模式，享受独特的驾驶乐趣。