变道后正常行驶被追尾，责任如何划分？

一般情况下，当变道完成并进入正常行驶状态后被追尾，追尾方通常会承担主要或全部责任。

根据交通法规，后车有义务与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下采取制动措施。如果变道完成后，前车处于正常行驶状态，而后车追尾，则多因后车未保持安全距离、跟车过近或注意力不集中等原因导致碰撞发生。

然而，如果变道虽完成但存在不合理情况，例如刚完成变道就急刹车等，前车也可能需要承担一定的责任。具体责任划分需要由交通管理部门根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、速度等多方面因素综合判断，并出具交通事故责任认定书。

在这种情况下，一般后车承担主要责任。变道完成后正常行驶，表明前车已完成变道行为且处于合法正常行驶状态。而后车追尾，通常是后车未保持安全车距或未及时注意前方路况导致，违反了安全驾驶的义务。根据《道路交通安全法》，机动车在行驶时应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。后车未能履行该义务造成追尾事故，应承担事故的主要责任。

不过，如果有证据证明前车变道存在违规行为，如未打转向灯、突然变道影响后车正常行驶等，那么前车也可能需承担一定责任，但这种情况相对较少。最终责任划分需由交警根据现场勘查、调查取证等综合判断。

如果对事故责任认定有异议，当事人可以申请复核。在收到事故认定书之日起三日内，向上一级交警部门提出书面复核申请，交警部门会在一定期限内作出复核结论。

需要注意的是，如果前车在变道完成后有不合理行为，例如急刹车等，可能会导致前车也需承担一定责任。具体责任划分最终由交管部门根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、速度等多方面因素综合判断，并出具交通事故责任认定书。

总之，在变道完成并正常行驶的情况下被追尾，通常追尾方承担主要或全部责任。但具体情况需要根据事故现场勘查和相关证据综合判断，以确保公正合理地划分责任。