电动车拐弯后车摔倒谁的责任

在电动车拐弯导致后车摔倒的情况下，责任的判定需要根据具体情形来确定：

如果前车在拐弯时违规操作，比如未按规定打转向灯、突然变道或在禁拐区拐弯，导致后车摔倒，那么前车通常需要承担主要责任或全部责任。

然而，如果前车在拐弯时按规定操作，打转向灯并在允许的区域按正常速度拐弯，而后车因为自身车速过快、分心或操作失误摔倒，那么后车可能需要承担主要责任或部分责任。

在双方都有过错的情况下，比如前车拐弯时有轻微违规行为，而后车跟车距离过近，责任将根据各自的过错程度来分担。通常情况下，交警会根据现场勘查和证据来判定责任。

电动车拐弯引发后车摔倒的责任认定涉及多个因素。首先，要看拐弯电动车是否按规定示意并确保安全。如果电动车在拐弯时未打转向灯、突然变道等存在过错，导致后车避让不及摔倒，那么拐弯电动车通常需要承担主要责任或全部责任。

另一方面，如果后车存在超速、未保持安全车距等情况，也会减轻拐弯电动车的责任或增加后车的责任。此外，现场路况如道路是否湿滑、有无障碍物等也会对责任认定产生影响。

事故发生后，双方应及时报警，并保护现场。交警会进行现场勘查、询问当事人及证人，并结合监控等证据，依据交通法规来划分责任。如果对责任划分结果有异议，可以在规定时间内申请复核。

划分责任的主要目的是确定赔偿责任。一般情况下，先由交强险在限额内进行赔偿，超出部分则按责任比例由各方分担。

需要注意的是，对于某些特殊情况，如前车是执行紧急任务的特种车辆，后车未及时避让导致事故，后车的责任可能会加重。另外，如果事故发生在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，责任判定又会遵循不同的规则。

综上所述，电动车拐弯导致后车摔倒的责任判定需要根据具体情形来确定。为了确保自身权益，建议在事故发生后及时报警并保护现场，由交警进行勘查和证据收集，以准确划分责任。