追尾加塞车责任在谁

追尾加塞车的责任划分需要具体分析：

若加塞行为已完成，两车平行且后车未保持安全距离导致追尾，后车通常负全部责任，因为其有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若加塞未完成时，前车变道未完成，车身大部分还在原车道，后车追尾，可能前车责任较大，因其变道影响正常行驶车辆。

此外，若后车超速行驶、酒驾等有违法行为，也会影响责任认定。具体责任要由交警结合现场勘查、当事人陈述、监控等情况依据《道路交通安全法》判定。

追尾加塞车事故责任认定一般如下：加塞行为违反交通规则，通常要承担主要责任。追尾方若有观察不周等过错，也需担责。根据《道路交通安全法》，加塞影响正常行车秩序，导致追尾，加塞方主观过错较大。若追尾方车速过快、未保持安全车距等，也会被认定有过错。交警会结合现场勘查、行车记录仪等证据综合判断。比如加塞车强行变道引发追尾，加塞车大概率主责；若追尾方严重超速，可能会被认定次要或同等责任。

追尾事故中加塞车逃逸，责任划分一般如下：加塞车逃逸属于违法行为。通常加塞车要承担主要责任甚至全部责任。首先，加塞行为违反交通规则，扰乱正常交通秩序。追尾事故中，如果没有加塞，后车正常行驶，一般不会发生追尾。加塞车逃逸后，交警会通过调查监控、询问当事人等方式认定事故责任。若能确定加塞车的责任，其逃逸行为会加重处罚。

后车如无超速、酒驾等过错，通常责任较小。但具体责任划分还需结合事故现场具体情况，如车辆速度、刹车痕迹等综合判定。一旦认定加塞车责任，其要承担事故造成的人身伤亡和财产损失赔偿责任。

追尾加塞车的责任划分确实是个复杂的问题。除了上述常见情况，如果加塞车强行变道引发追尾，且加塞车存在故意别车等恶劣行为，那它的责任会更大。另外，要是追尾事故中有一方车辆存在改装影响安全性能等情况，也会对责任认定产生影响。