增程式汽车相比纯电动汽车重量增加主要体现在哪些部分？

增程式汽车相比纯电动汽车重量增加主要体现在内燃机及其相关组件上：

为了缓解续航焦虑，增程式汽车额外配备了内燃机。这一新增的动力装置本身具有一定的重量，同时与之相关的燃油系统、冷却系统等组件也会增加重量。这些新增部件在为车辆带来独特优势的同时，也使得整车重量上升，这是增程式汽车相比纯电动汽车重量增加的关键所在。

首先，内燃机作为增程式汽车区别于纯电动汽车的核心部件，其自身重量不可小觑。内燃机结构复杂，包含气缸、活塞、曲轴、连杆等众多精密且沉重的机械部件。这些金属材质的部件组合在一起，为增程式汽车增加了相当可观的重量。

其次，燃油系统也是导致重量上升的因素之一。燃油系统除了储存燃油的油箱外，还包括燃油泵、油管、喷油嘴等部件。油箱需具备一定强度来确保燃油储存的安全，通常采用金属材质，具有一定重量。而燃油泵等部件虽然单个重量可能不大，但多个部件加起来，也在整车重量上占据了一定份额。

再者，冷却系统对于内燃机的正常运转至关重要。它由散热器、冷却风扇、水泵、冷却液管路等构成。散热器为了有效散热，通常采用较大尺寸和厚实的结构，这无疑增加了重量。冷却风扇持续运转为散热器降温，水泵保证冷却液循环，这些部件共同作用，进一步提升了车辆的整体重量。

综上所述，增程式汽车相比纯电动汽车，由于内燃机及其相关的燃油系统、冷却系统等部件的增加，使得整车重量有所上升。这些增加的重量虽然在一定程度上会对车辆的能耗和操控产生影响，但也为车辆带来了续航里程增加的优势，满足了更多用户的出行需求。