深圳小汽车限购政策实施后,汽车销量经历了复杂的变化。起初,限购政策导致新车和二手车销量大幅下滑,新车方面,4S店的采购量明显减少,而二手车市场则因车牌竞拍价格的攀升,消费者在拍到车牌后更倾向于购买新车。
然而,随着政策的调整,如放宽新能源汽车购买政策、推出二手车周转指标等,部分需求得到释放,市场逐渐回暖。例如,二手车市场日均客流量显著增加,成交量恢复到限购前的70%-80%。澳康达名车广场等二手车交易场所也迎来了更多的消费者。
新车市场上,限购政策带来的冲击不可小觑。购车者需要申请增量指标,每月仅有一次抽签机会,这使得许多潜在消费者持币观望,市场需求被严重抑制,4S店的采购量大幅减少,竞争愈发激烈,利润空间也被压缩。特别是自主品牌,面临着巨大的压力,不少车企将目光转向二线城市寻求发展。
不过,新政策放宽上牌指标限制,又让市场出现转机。一些原本犹豫不决的消费者看到政策利好,纷纷出手,拉动了部分购车需求。此外,政策对高端车型的影响相对较小,合资品牌凭借车型定位高端的优势,销量表现相对稳定。
总的来说,深圳小汽车限购政策实施后,汽车销量在波折中发展。虽然前期遭受重创,但随着一系列政策的调整与完善,市场逐渐恢复活力,不同类型的汽车市场都在适应政策变化中寻求新的发展方向。
不同级别燃油车排行榜的榜首车型并非固定不变,会随时间波动。在A级家用轿车领域,日产轩逸今年1至7月以182997台的成绩稳居榜首;2025年4月,日产轩逸又夺冠重回榜首。而在B级轿车领域,2月大众帕萨特以15497辆的销量成为中级轿车燃油车
过去五年,奥迪汽车的销量趋势呈现出复杂的变化,整体上经历了起伏波动。在这五年里,奥迪凭借其强大的品牌影响力、技术创新和产品优化,在某些年份取得了显著的销量增长。例如,在产品更新换代且市场需求旺盛的阶段,奥迪的销量显著提升。然而,市场竞争的加
23款名爵5在市场上的销量表现较为稳定,基本维持在几千台。特别是在2023年11月的墨西哥市场,它以3,236辆的成绩位居第4,同比增长21.5%。虽然这个增幅不算特别突出,但依然显示出其在市场中的竞争力。 名爵5以其亲民的价格吸引了大量消