极氪007额定功率的确定涉及多个方面因素:
首先,它与车辆的动力系统密切相关,不同电池版本、充电设备以及行驶工况都会对功率产生影响。例如,75kWh的金砖电池和100kWh的麒麟电池版本,在充电功率上存在差异。同时,不同的充电方式,如家用充电桩、随车充、快充站直流快充等,功率也有所不同。
从电池角度来看,75kWh的金砖电池支持4.5C充电/16C放电,理论最高充电功率可达500kW,但实际充电功率受限于极充桩的最高功率360kW。在SOC10%到40%之间,充电功率能达到300kW,峰值为314kW。而100kWh的麒麟电池版本在极充桩测试时,最大功率在40%时达到319.2kW,45%之前基本能维持在300kW以上的功率,85%之前能维持到200kW以上的功率。
充电设备方面,极氪007提供了多种充电途径。全系内置交流充电机功率均为7kW,若申请380V电表,安装380V21kW充电桩,75度电池充满约11小时,100度电池约14小时;220V电表搭配220V7kW充电桩,充电时间相同。随车充有3.5kW和7kW两种,不同的功率在不同插座下充电时长也不同。快充站直流快充功率最大可达200kW,不同充电设备的功率表现,也是确定额定功率时需要权衡的因素。
行驶工况下,极氪007的功率峰值出现在车速100km/h多一点的位置,曲线分三个阶段。实测轮上最大功率为395Ps,官方配置表标为422Ps,轮上功率达成率为93.6%。不同车速下的功率变化,反映了车辆在实际运行中的功率需求,这同样是额定功率确定过程中不可忽视的要点。
综上所述,极氪007额定功率的确定是综合考量电池特性、充电设备功率以及行驶工况下功率表现等多方面因素的结果。这些因素相互关联,共同塑造了车辆合理且实用的额定功率数值。
极氪007的额定功率确实能够满足激烈驾驶的需求。这款车型提供后驱和四驱版本,其中后驱单电机的最大功率为310千瓦,而双电机四驱的峰值功率更是高达475千瓦。在实际试驾过程中,极氪007的动力释放直接且线性,特别是在激烈驾驶时,能够迅速提供强
极氪007的额定功率在同级别车型中具备显著优势。其双电机版本最大功率高达475kW,后驱版最大功率为310kW,峰值扭矩达到440牛·米。零百加速表现非常出色,与比亚迪海豹等车型相比,零百加速时间更短。 极氪007搭载了全栈800V高压系统
极氪007的额定功率目前尚未公布具体数值。不过,我们可以从其最大功率的配置来了解其动力性能。 极氪007提供了两种动力选择:单电机后驱和双电机四驱。单电机后驱版的最大功率为310千瓦,而双电机四驱版的前后电机最大功率分别为165千瓦和310