2025年6月,挪威新车市场交出了一份令人瞩目的答卷,新车总注册量达到18376辆,其中电动汽车注册量高达17799辆,占比飙升至96.9%,近乎“碾压”传统燃油车。与去年同期的17512辆新车注册量相比,涨幅达到5%,而电动汽车注册量更是增加了3790辆。
在众多电动汽车中,新款特斯拉Model Y成为耀眼明星,6月份在挪威的新注册量达到5004辆,占当月新车总注册量的27.2%,稳坐销量冠军宝座。丰田bZ4X和大众ID.4分别以825辆和714辆的成绩分列第二和第三位。比亚迪海狮7则异军突起,凭借604辆的成绩跻身前五,展现出中国品牌的强劲实力。
挪威对电动车的青睐并非偶然。政策层面,国家免除25%增值税、豁免进口关税和登记税,让电动版车型价格优势凸显。同时,电动车在公交专用道使用、市政停车场停车、过路费等方面享有诸多优惠。
在纯燃油车和混合动力车领域,情况则大不相同。6月,挪威非纯电动车型新注册量仅为577辆。插电式混合动力车新注册152辆,较2024年6月下降83.7%;其他混合动力车新注册223辆,同比下降89.1%。柴油车新注册142辆,占比0.8%,去年同期为2.0%;汽油车新注册57辆,占比0.3%,2024年6月这一比例为1.0%。
过去一年,混合动力车的市场份额从17.0%降至2.0%。从今年以来的数据看,挪威电动汽车销量占比达93.7%,平均二氧化碳排放量为每公里6.1克;6月新注册车辆的平均二氧化碳排放量为每公里3.5克。
今年上半年,挪威新车总销量为75515辆,较去年同期涨幅达到23%。挪威用实际行动为全球汽车电动化转型提供了样本,这个石油富国正引领着一场汽车行业的绿色变革,让燃油车逐渐成为历史,电动车的未来充满无限可能。
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