凯迪拉克CT6是否配备后轮转向系统呢?答案是肯定的,但并不是全系标配。只有领先运动型、领先超级巡航型和旗舰超级巡航型这三款车型才配备了后轮主动转向系统。凯迪拉克CT6是凯迪拉克旗下的一款C级轿车,与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型竞争。2020款凯迪拉克CT6全系都搭载了代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机,最大马力为237马力,最大扭矩为350牛米,能在5000转/分钟时输出最大功率,在1500-4000转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门管理系统和缸内直喷技术,使用铝合金缸盖和缸体。同时,它还配备了10AT变速箱,以提高换挡平顺性和燃油经济性。凯迪拉克CT6的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,而双横臂悬架则是双叉臂悬架的简化版本。简单来说,双横臂悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为两个连杆,而多连杆悬架将两个叉臂改为单独的连杆。因此,凯迪拉克CT6的悬架系统非常先进,能够提供更好的驾驶体验。
当您转动方向盘时,前轮的方向会随之改变。在大多数轿车、SUV、MPV等家用汽车中,方向盘仅仅控制前轮的转向。而一些特殊车辆,如铲车和大型挖掘机,它们使用的是后轮转向。但是,对于普通家用汽车而言,它们的转向系统都是前轮转向,这样的设计有着明确
奔驰E级轿车拥有先进的后轮转向技术,这项创新技术让车辆在驾驶过程中更加灵活自如,特别是在拥挤的城市道路或狭窄的停车场中。后轮转向功能可以根据车辆的速度和行驶模式进行调整,从而提高车辆的操控性和稳定性。 在低速行驶时,后轮转向可以与前轮反向转
雪铁龙之所以被称为开不翻的车,主要是因为其独特的技术特点和出色的车辆稳定性。首先后轮随动转向技术是雪铁龙的一大亮点。这项技术使得车辆在高速行驶时,后轮可以自动调整角度,与前轮保持协调,有效减少车辆的侧滑和摆动,从而提升行驶的稳定性和操控性。