大众途昂四驱系统的工作原理如何？

大众途昂采用的是全时四驱系统，这意味着在任何情况下，途昂的四个车轮都会被独立驱动。全时四驱系统确保了车辆始终处于四轮驱动状态，提高了车辆的稳定性和安全性。

途昂的四驱系统通过中央差速器和前后轴差速器，将驱动力合理分配到四个车轮上。特别值得一提的是，途昂搭载了Haldex第五代中央差速器，该差速器可以根据行驶环境智能调整车轮的扭力分配，从而提供更优的动力输出和抓地力。

途昂的四驱系统操作简便。在档位杆旁边，有一个专门的四驱控制系统按钮，按下这个按钮即可启动四驱系统。而在档位杆后方，设有一个旋钮，用户可以通过它选择四种不同的驾驶模式：运动模式、标准/舒适模式、越野模式和雪地模式。

运动模式下，系统会将更多的动力分配到后轮，提高车辆的操控性和加速性能，带来更加激动人心的驾驶体验。标准/舒适模式则注重日常驾驶的平稳性和舒适性，合理分配动力，使行驶更加顺畅自然。越野模式下，系统会增强四轮的扭力输出，提升车辆的通过性，使车辆在崎岖的山路中也能轻松应对。雪地模式则优化了动力分配，增加了轮胎与雪地之间的摩擦力，确保在湿滑路面上行驶的安全稳定。

此外，途昂的四驱系统还配备了电子限滑差速器，进一步提升了车辆的循迹性和越野性能。与分时四驱需要手动切换驱动模式，以及适时四驱仅在必要时才介入的情况不同，全时四驱系统始终保持四个轮子独立运转，为驾驶者提供持续稳定的驾驶保障。

大众途昂的全时四驱系统针对城市SUV场景进行了精心设计，兼顾了多种路况需求，无论是城市道路的日常通勤，还是偶尔的户外越野，都能应对自如，给用户带来可靠且出色的驾驶体验。