目前市面上销售的广汽本田奥德赛全系车型并无手动挡版本,因此无法讨论其手动挡车型的配置是否丰富。不过,奥德赛提供了多样化的变速箱选择,以满足不同消费者的需求。
新款奥德赛配备了CVT无级变速箱,这一配置带来极高的换挡平顺性,几乎没有任何顿挫感,为乘客提供安静舒适的驾乘体验。无论是在城市拥堵的路况中,还是在高速公路上的平稳行驶,CVT无级变速箱都能很好地适应,为驾驶者带来轻松愉悦的驾驶感受。此外,这种变速箱技术还有助于提升燃油经济性,使奥德赛在油耗方面表现优秀。
对于老款奥德赛,例如08款舒适版车型,则采用了手自一体变速箱,具备6个挡位。这种变速箱不仅提供了自动挡的便捷性,还允许驾驶者在需要时手动换挡。通过简单的上推下拉操作,驾驶者可以实现升挡和降挡,从而在一些特殊路况下更好地发挥车辆性能。P驻车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡以及S运动挡的设置,满足了不同驾驶场景的需求。
总的来说,虽然奥德赛没有提供手动挡车型,但其多样化的变速箱配置为消费者带来了丰富且优质的驾驶体验。无论是新款的CVT无级变速箱还是老款的手自一体变速箱,都凭借其各自的特点,满足了消费者对于驾驶乐趣、舒适性以及燃油经济性等多方面的需求。广汽本田在产品设计上展现出了对市场需求的精准把握。
2014款科鲁兹提供了两种变速箱类型,分别为5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。这两种变速箱各具特色,满足了不同驾驶者的需求。 5挡手动变速箱以其纯粹的操作感和直接的驾驶参与感著称。它不仅能让驾驶者充分体验到操控的乐趣,还能在加速超车和爬坡
名爵5自动挡车型采用的变速箱品牌涉及博世,具体来说,CVT无级变速箱是自主开发的,而7挡湿式双离合变速箱则来自博世。名爵5共有6款自动挡车型,分别配备了这两种不同类型的变速箱,以满足不同驾驶者的需求。 CVT无级变速箱以其独特的构造和工作原
索纳塔变速箱的换挡逻辑非常清晰,能够带来稳定且高效的行驶体验。第十一代索纳塔配备的全新8速自动变速器,拥有更多齿轮比,能够在不同车速和负载下,让发动机选择最佳转速区间。其控制系统采用先进的电子控制单元,能实时监测车辆状态等信息,智能调整换挡