家用充电桩一度电的收费标准并非全国统一。
由于各地区的政策、电力供应情况等因素不同,导致收费标准存在较大差异。以广东清远为例,个人充电桩实行阶段性收费,高峰、平段和低谷期对应不同电价;哈尔滨则执行峰谷平电价。此外,部分地区存在合表用户政策,物业代收时可能会增加一定费用。
各地收费标准不一而足,具体需参考当地实际情况。从时段划分来看,峰谷电价在不同地方也各有不同。例如,有的地方峰段电价在8:00-22:00,通常约0.6-0.7元/度,谷段电价在22:00-8:00,大概0.3-0.4元/度。像山东峰段8:00至22:00电价0.725元,谷段22:00至次日8:00电价0.385元。还有一些地区试行居民电动汽车充电桩分时电价政策,每天23:00至次日7:00充电,每度电只要0.31元,极大降低了充电成本。
从用电属性来看,居民自用充电桩若用民用电,白天电价约0.6-0.7元/度,晚上9点或10点后低谷时段最低0.3元/度;若采用商用电价,通常约1元/度。这也使得不同场景下,家用充电桩收费标准不同。另外,不同电网管辖区域,电价也有差别,国家电网和南方电网覆盖地区的电价就有所不同。
部分地区为促进新能源汽车发展,会推出优惠政策,使得家充桩电费更低;但也有地区因电力供应紧张等因素,导致家充桩电费较高,能达到1.5元左右一度。由此可见,家用充电桩一度电的收费标准受多种因素影响,在全国范围内无法统一。车主在使用家用充电桩时,需充分了解当地的收费政策,根据自身充电习惯和需求,选择合适的充电时段,从而更好地控制充电成本。
新能源车企自有充电桩的慢充收费标准因地区、运营商等因素而有所不同。通常,慢充桩的收费由电费和服务费构成。在一线城市,慢充桩的综合收费多在1.1-1.7元/度之间,而在二三线城市,这一费用则处于0.8-1.3元/度的范围内。 不同运营商旗下的
商业场所充电桩慢充收费标准通常较高,这是由多种因素共同作用的结果。从技术层面来看,虽然慢充设备的制造成本相对较低,但由于充电时间长,占用充电位资源多,运营成本也随之增加。长时间运行还可能导致设备故障频发,维护成本也随之上升。 从市场角度分析
特斯拉超级充电桩的收费方式多样化,主要包括按量计费和按时计费两种方式,不同地区可能有所不同,并且会提供一些优惠政策。按量计费通常每度电收费1.8元左右,每年还提供400度电的免费额度,超出部分则需额外付费。具体来说,如果以Model 3为例