电动汽车保险一年费用通常高于燃油车,平均高出约21%。
这背后有多种因素,包括新能源汽车车损险按补贴前的车价计算,使得保费基数较高;其维修成本也显著高于燃油车,特别是核心部件的维修费用高昂。此外,电车出险率大约是燃油车的两倍,赔付率也更高,导致保险费用增加。
具体来看,首年保费新能源汽车往往比燃油车高出约2000元,特定车型中差价甚至能达到4500元。大部分纯电动车的保险一年在3000-5500元之间,部分价格较高的车型在7000-9000元之间。纯电车年均保费比燃油车贵1687元,差不多是燃油车保费的1.8倍。
例如,比亚迪唐DM-i新车保费一年约为5470元,特斯拉Model 3标准续航版保险费用一年约为8951元。在保险费用的计算与险种设置上,二者也有所不同。新能源汽车车损险费用相对较高,因计算依据是补贴前价格,而交强险方面,新能源汽车和燃油车一致,6座以下家用车每年950元。
燃油车需要购买涉水险,而新能源汽车无需购买;纯电动汽车自燃风险较低,但老款车型建议购买自燃险,新能源汽车目前尚无专门的电池保险险种。而且,新能源汽车出险情况同样影响保费,不出险也会有优惠。
保费由基础保费、风险系数、折扣系数、优惠政策等构成。消费者在购买保险时,一定要充分了解这些情况,根据自身实际需求和车辆特点,谨慎挑选合适的保险险种,以确保保障与花费达到最佳平衡。