乘用车车船税收费标准的制定依据是什么？具体是多少？

乘用车车船税收费标准是根据发动机气缸容量（排气量）来分档计征的：

具体来说，1.0升（含）以下的乘用车，所需缴纳的车船税为60元至360元；1.0升以上至1.6升的乘用车，所需缴纳的车船税为300元至540元；随着排气量的增加，税额范围也相应提升，4.0升以上的乘用车，所需缴纳的车船税为3600元至5400元。

这一收费标准的制定，旨在促使车主合理使用资源，同时为公共设施建设提供资金支持。对于排气量较小的乘用车，由于其能耗较低且对环境的影响较小，因此在车船税的征收上给予相对较低的税额，以此鼓励节能环保的出行方式。而对于排气量较大的车辆，由于其能耗更高、排放的污染物也更多，因此较高的车船税征收额度可以在一定程度上调节资源的使用，引导消费者选择更绿色环保的车型。

在具体执行过程中，各地会根据自身的实际情况，在上述规定的税额幅度内确定最终的征收标准。以北京市为例，普通私家车一般为“小型客车”，每年所需缴纳的车船税为480元。此外，对于一些特殊车辆，如节能汽车和新能源车船，还有优惠政策，前者可以减半征收车船税，后者则免征车船税，这进一步体现了政策对于绿色出行和节能减排的支持力度。

车船税按年申报，分月计算，一次性缴纳。通常在车辆缴纳交强险时，由保险机构代收代缴车船税，这种方式极大地方便了车主，也保证了税收的有效征收。

总之，乘用车车船税收费标准的制定综合考虑了多方面因素，不仅促进了资源的合理利用，还推动了环保事业的发展，并保障了公共设施建设的需要。