C1增驾B2后车辆维护成本是否增加？

首先，C1增驾B2后，驾驶黄牌货车需要办理营运证，通常涉及挂靠费用；每年还需进行二级维护，且保险费用也比非营运保险高，这些都会增加成本。然而，如果个人就业需求是开大型货车，那么B2驾照能带来更多工作机会和收入，从长远看，成本增加或许能带来更大的收益。

从准驾车型的角度来看，C1主要准驾小型汽车，而增驾B2后准驾大型货车。如果日常工作生活仅需驾驶小型汽车，C1足以满足需求，增驾B2后带来的车辆维护成本增加就显得多余，从经济角度看，似乎有些亏。但若从事货物运输行业，尤其是需要运输大量货物、对车辆载重有要求的工作，B2准驾的大型货车就能发挥作用。

在实际运营中，黄牌货车虽然维护成本高，但承载量大，一次运输的货物量远超小型汽车。假设运输一趟货物，小型汽车需要跑三趟才能完成的量，大型货车一趟就能搞定。即便大型货车维护成本高，综合计算运输效率和收益，或许会比小型汽车更有优势。

此外，随着工作经验的积累，凭借B2驾照在货运领域的发展空间更大，收入也可能水涨船高。再者，不同地区对于货车的政策也有所不同。有些地方对黄牌货车给予一定的扶持政策，或者在运输线路、时间上有相应的便利。若能充分利用这些政策，B2准驾的车辆就能在运营中节省不少成本和时间，进一步提升经济效益。

总之，C1增驾B2在后续车辆维护成本上是否亏不能一概而论。要综合个人就业规划、实际运营收益以及各地政策等多方面因素考量。只有全面分析自身情况，才能做出最适合自己的选择。