今年前5个月汽车整车进口量为何大幅下降？

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，今年前5个月，汽车整车进口量为18.2万辆，同比下降了32.8%%；进口金额为93.3亿美元，同比下降了38.2%。这一数据的变化，反映出汽车进口市场的新态势。

特别值得关注的是5月的汽车整车进口情况。5月汽车整车进口量为4.7万辆，环比增长了16.1%，但同比下降了25.5%；进口金额为23.9亿美元，环比增长了19.4%，同比下降了29.2%。这一变化显示了市场的波动性。

近年来，中国汽车市场发生了诸多变化。中国品牌快速崛起以及汽车产业电动化转型，深刻改变了市场需求结构。燃油车需求持续萎缩，使得进口车市场连续多年下滑，“以价换量”策略也逐渐失效。乘联会秘书长崔东树指出，进口车已经连续3年负增长，若熨平波动，更是连续7年负增长。

从进口车品类来看，前5个月，乘用车占总进口车的98%，是进口主力。在进口乘用车中，轿车占比47%，进口四驱SUV进口占比27%，小于9座的小客车占比25%。值得注意的是，曾有过持续高增长的新能源进口车，自2024年出现剧烈下滑后，市场不断萎缩。今年前5个月，纯电动进口乘用车进口量为2163辆，同比下滑了81%，插电式混动进口乘用车进口量为2190辆，同比下滑了64%。

从主要进口来源国来看，2025年5月排名前十的国家依次是日本、德国、斯洛伐克等。与去年同期相比，部分国家的进口量有所变化。国产车的崛起和国际品牌本土化加速，让近几年汽车进口持续低迷。再加上近期国际关系复杂，2025年进口车规模波动较大。

去年市场透支的影响在今年年初仍有所体现，而消费者对关税及车价的观望等因素，都在一定程度上影响了汽车整车进口量。未来汽车进口市场走向如何，值得持续关注。