电动货车在成本上相比燃油货车有着显著的优势,每公里的花费可节省80%以上,长期运营下整体成本优势明显。
从燃料成本来看,电动货车的燃料成本远低于燃油货车。例如,新能源货车在市区行驶时,百公里燃料成本约为30元,而燃油货车的油耗通常在13至16升之间,油费则远高于这个数字。
以一位新能源电动重卡师傅罗勇为例,他的新能源电动重卡充满100度电可行驶约80公里,电费大约100多元,而燃油车同样的路程油费要500多元。这样的对比,成本高低立判。
购车成本方面,虽然电动货车的价格可能较高,但可以免购置税,这是一笔实实在在的优惠。例如,同等等级的燃油轻卡价格在12至13万元左右,还需额外支付1万多元的购置税。而陕汽商用车高端纯电轻卡智云S300,86度电版本车型起售价约15万元,100度电长续航版本价格16.9万元,算上购置税后,差距并不明显。
保养成本上,电动货车因无发动机,保养项目相对简单,能节省不少费用。此外,在残值回收方面,新能源货车的回收价格也远高于燃油货车。例如,新能源货车的残值回收价格可达三四万元,而燃油货车一般只有几千元。
以电动牵引车为例,华菱电动牵引车每公里的能耗约为1元,而燃油牵引车则需要2.5元。三一电动牵引车每公里电耗1.2-1.5度,比燃油牵引车每公里至少节省1元。在长期运营中,电动牵引车在能耗和保养方面的优势更加显著。
总之,无论是购车时的购置税减免,日常运营中的低燃料成本、低保养成本,还是较高的残值回收价格,电动货车在成本上的优势全方位体现。在整体运营过程中,电动货车能为车主节省大量开支,成为越来越多货运从业者的理想选择。
租用电动货车时,保养责任通常由出租方和承租方共同承担。正规汽车租赁公司通常负责车辆的正常保养、年审和保险,车辆自身故障的维修损失也由出租方承担。然而,如果承租人使用不当或保管不善导致车辆损坏,则需承担损失赔偿责任。承租人在租赁期内必须遵守相
电动货车市场百花齐放,众多知名品牌凭借各自的技术创新和市场定位,在这一领域占据了一席之地。国内品牌中,远程汽车作为新能源商用车的领头羊,一直致力于打造高品质、高效率、低能耗的电动货车,其车型在市场上获得了广泛认可。瑞驰新能源则凭借深厚的技术
东风电动货车的售后服务网络覆盖情况非常广泛。在全国范围内,东风已布局了584家新能源服务站,其中包括174家综合业务核心站和202家新能源商用车特许站,专门负责多种电动货车产品的售后工作。这些服务站分布合理,数量众多,使得电动货车在全国多数