辉腾发动机运用了哪些先进技术？

辉腾发动机采用了多种先进技术，包括FSI缸内直喷、可变气门正时和AVS可变气门升程等:

在3.0L V6发动机中，FSI缸内直喷技术是关键亮点。这种技术可以将燃油直接喷射到气缸内，使得燃油与空气混合更加均匀，从而实现更充分的燃烧。这不仅提高了发动机的性能，还显著提升了燃油经济性，减少了不必要的燃油浪费。

辉腾的发动机还配备了可变气门正时系统。这个系统可以根据发动机的不同工况，自动调整气门的开启和关闭时间。在低负荷运转时，延迟气门关闭时间可以增加混合气进入气缸的数量，提高燃烧效率，降低油耗；而在高负荷运转时，提前开启气门可以增加进气量，使发动机输出更强的动力。

在全新一代辉腾的3.0TSI发动机上，AVS可变气门升程技术发挥了重要作用。它可以根据发动机的工作状况灵活改变气门的升程大小。当需要高功率输出时，气门升程增大，让更多的空气和燃油进入气缸，释放出强劲动力；而在低负荷状态下，气门升程减小，降低进气量，有效降低燃油消耗。

辉腾的W12发动机同样融合了多种先进技术。这种发动机由两个V6发动机巧妙融合而成，不仅节省了发动机舱内的空间，还具备出色的动力平稳性。再加上先进的缸内直喷技术以及铝合金缸盖和缸体的运用，使得W12发动机的功率可达450匹马力，动力输出既澎湃又稳定。

总之，辉腾发动机所采用的这些先进技术，共同铸就了其在动力性能、燃油经济性以及可靠性等多方面的卓越表现，为驾驶者带来了出色的驾驶体验。