汽车海关税的计算依据是什么？有哪些影响因素？

首先，汽车海关税的计算依据主要有几个方面：

首先是完税价格，这是海关根据有关规定对进出口货物进行审定或估定后通过估价确定的价格，它是计算关税的基础。完税价格通常包括货物的货价、货物运抵我国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费。例如，一辆从国外进口的豪华汽车，其本身的售价以及运输到中国港口过程中的运费、保险费等都会计入完税价格。

其次，汽车的关税税率也是一个重要因素。不同类型、不同排量的汽车适用不同的关税税率。一般来说，排量越大的汽车，关税税率相对越高。这是国家为了引导消费者合理消费，促进节能减排而采取的政策措施。此外，汽车的原产地也会影响关税税率。如果汽车原产自与我国签订了自由贸易协定的国家或地区，可能会享受较低的关税税率甚至零关税。

汽车海关税的计算方式主要有从价税、从量税和复合税三种。从价税是按照汽车的完税价格的一定比例征收关税，其计算公式为：关税税额=完税价格×关税税率。

这种计算方式比较常见，它与汽车的价格直接相关，价格越高，缴纳的关税也就越多。从量税是按照汽车的数量、重量、容积等计量单位为标准来征收关税，例如每辆汽车征收固定金额的关税。复合税则是将从价税和从量税结合起来征收，先按照从量税的方式征收一部分，再按照从价税的方式征收另一部分。

汽车海关税的计算方式会带来多方面的影响。从消费者角度来看，较高的海关税会导致进口汽车价格上涨，增加消费者的购车成本。这使得一些消费者可能会转而选择国产汽车或其他价格较为亲民的车型。

从汽车市场角度来看，海关税的调整会影响进口汽车的市场份额。如果海关税降低，进口汽车的价格竞争力会增强，可能会挤占国产汽车的市场份额；反之，如果海关税提高，国产汽车的市场份额可能会有所增加。

总之，汽车海关税的计算依据和计算方式是一个复杂的体系，它们不仅影响着消费者的购车选择，也对汽车市场的发展格局产生着重要作用。