1万左右二手五菱小卡后期维修保养费用高吗？

1万左右的二手五菱小卡后期维修保养费用并不高：

五菱小卡调校精细、结构简单且耐用经济，本身运营成本就低，维修成本自然也不高。同时，它拥有广泛的售后服务网络，配件好找，这也在一定程度上降低了维修保养的成本。

虽然车辆的年龄、车况、里程数以及保养频率等会使成本有所波动，但总体来说，二手五菱小卡后期在维修保养方面的花费较为亲民。具体来看，五菱小卡常见维修项目的费用都在可接受范围内。比如轮胎更换，通常1000元至5000元就能搞定；引擎保养5000元至15000元；传动系统保养10000元至20000元；电器维修5000元至15000元；悬挂系统维修10000元至20000元。不过这些费用并非固定不变，会根据实际情况有所增减。

在保养周期方面，五菱小卡也有较为清晰的标准。常规保养每5000公里换机油机滤，小保养主要是更换机油和机油滤清器，费用因机油类型有所不同。大保养周期为60000公里，需要更换多种部件。像机油每5000至10000公里换一次；

汽油、空气、空调滤芯每20000公里换一次；冷却液每20000公里换一次；火花塞每30000至40000公里换一次；变速箱油每50000至60000公里换一次；刹车油每2年或40000公里换一次；方向机油首次20000公里后换，之后每40000公里换一次。

从整体花费来看，每年维护成本通常在1000元至10000元之间波动。新买二手车第一年维护费用相对较高，随车龄和里程增长，维护成本会逐渐降低。不过，若车辆使用时间过长，可能需更换发动机等，维修费用将显著增加。

总之，1万左右的二手五菱小卡对于预算有限且有运货需求的人来说是不错的选择。其维修保养费用在正常使用情况下较为经济，只要按照规定保养周期进行维护，就能有效控制成本，长期使用下来性价比很高。