厢式挂车与普通挂车有何不同？

厢式挂车和普通挂车在用途和结构上存在显著区别：

厢式挂车主要用于运输对环境有特殊要求的货物，例如快递和冷藏品，其货厢是密闭的，能够有效保护货物不受外界因素影响。而普通挂车则涵盖多种类型，包括仓栅式和栏板式，用途广泛，可运输各类普通货物。

从结构上看，厢式挂车以密闭厢体为主，而普通挂车则各有特色，仓栅式挂车具有栅栏结构，栏板式挂车则设置有一定高度的栏板。厢式挂车的类型细分包括牵引杆式、中置轴式和普通型。牵引杆式厢式挂车依靠硬质牵引杆与牵引车对接，具有较高的灵活性，可以改装成为全挂车。

中置轴式厢式挂车的车轴位于车身中间位置，使得运输过程更加灵活。普通型厢式挂车类似于仓栅式的普通型，只是车身是密闭的厢式，两侧还可能设有侧门，完全开启的则为飞翼类型车。

普通挂车的种类同样丰富多样。仓栅式半挂车在物流运输领域应用广泛，分为普通型和高低板式，通过栅栏结构装载货物，通风性较好，适合各类普通货物的运输。栏板式半挂车则在车身设置0.6m至0.8m高的栏板，适用于中重型以及散装货物的中长途运输，货物适应性强。

在货厢与车身的关系以及连接结构上，两者也存在差异。厢式挂车的货厢是车身的重要组成部分，卸货时货物需零散取出；而普通挂车中的集装箱半挂车货厢属于货物部分，卸货时可与货物一同卸下。连接结构上，普通全挂车与牵引车通过挂钩连接，自身配备前轮及两个车轴；厢式挂车多为半挂车形式，牵引车与半挂车车厢通过牵引座相连，半挂车没有前轮，仅设一个车轴。

综上所述，厢式挂车和普通挂车在多个方面存在明显区别。这些区别不仅体现在结构设计上，更体现在实际的运输用途中。了解这些差异，有助于物流从业者根据货物特点选择合适的挂车，提高运输效率和货物安全性。