工程拖车的最大牵引重量是多少？

工程拖车的最大牵引重量没有固定标准，因类型、轴数、用途等因素而有很大差异：

常见的半挂车中，双轴的允许载重12,000-20,000公斤，三轴的约27,000-36,000公斤或更多，四轴的约36,000-54,000公斤或更多。而像奔驰新一代Arocs大件设备运输车等，最大牵引重量能达250吨，甚至三车联动可达750吨。不同情况的工程拖车，牵引重量跨度极大。

除了上述常见半挂车，六轴拖车的承载重量也有其特定标准。6×4驱动类型的，整车总重最多能拉到49吨；6×2驱动的车型，最多装到46吨，未装ETC的6×4车型按49吨执行。不过在高速路行驶时，最高限重49吨，称重结果不超过规定标准的5%，比如49吨的车实际称出51.45吨以内，暂不按超限处理。

国内重型清障车作为工程拖车的一种，也有不同的牵引重量级别，有30吨级、40吨级、50吨级和55吨级等产品。国外品牌如沃尔沃FM400重型清障车，安装的赛瓦绞盘最大牵引重量9000磅，换算后相当于4吨。而粤海新款旋转型重型清障车，其臂架起吊重量在5吨左右。

工程拖车最大牵引重量的多样性，源于多种因素。轴数是关键因素之一，轴数越多，承载能力往往越强。制造工艺与材料也十分重要，先进的制造工艺以及高强度、轻量化的材料，能够有效提高承载性能。此外，用途不同，对牵引重量的要求也大不一样。正是这些因素的综合作用，使得工程拖车在最大牵引重量上呈现出丰富的差异，以满足不同工程场景的多样需求。