北京市小客车积分规则中新旧政策在积分计算上的差异是什么？

北京市小客车积分规则的新政策与旧政策在积分计算方面存在显著差异。

旧政策主要由基础积分和阶梯积分构成，计算相对简单。而新政策以家庭优先为核心，积分分为基础积分与附加积分。基础积分综合考虑家庭成员在京居住时长、户籍状况等因素；附加积分则基于婚姻状况、信用记录等进行加成。此外，新政策还增加了“无车家庭”相关指标配置。

从基础积分来看，旧政策中家庭主申请人仅积2分，其他家庭成员每人积1分。而新政策中，北京市户籍成员每人积3分，非京籍持有效居住证成员每人积1分，并且根据不同家庭成员身份，如配偶、未成年子女等，基础积分设定更为细致。例如，申请人本人基础积分达20分，配偶18分，未成年子女也有15分，远比旧政策丰富。

附加积分方面，旧政策主要是阶梯积分，根据摇号或轮候情况加分。新政策在此基础上，增添了诸多维度。已婚成员额外积2分，无不良信用记录成员每人积2分，有未成年子女（未满18岁）每名额外积3分，在京郊地区居住或工作还有相应加分。这些都极大丰富了积分计算的考量因素。

在“无车家庭”方面，旧政策未着重体现其优势。新政策不仅增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，还大幅提高其普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量。设置三年过渡期，逐步提升新能源小客车配置指标向“无车家庭”的占比，从2021年的60%到2023年度及以后的80%。

总之，新政策在积分计算上更注重家庭综合情况的考量，丰富积分维度，强化“无车家庭”优势，让小客车指标分配更加公平合理，也更符合家庭实际需求与社会发展趋势。