只保交强险的情况下,营运货车的费用因车辆吨位的不同而有所差异:
具体来说,2吨以下的营运货车首年保费约为1850元,2至5吨的货车首年保费约为3070元,5至10吨的货车首年保费约为3450元,而10吨以上的货车首年保费则约为4480元。保费的确定是基于车辆的核载质量来计算的基础保费。
然而,保费并非固定不变,它会根据车辆上一年度的出险情况上下浮动。如果上一年度没有发生有责任的道路交通事故,保费会相应下浮。例如,2吨以下的营运货车保费下浮10%,保费将变为1665元;2至5吨的货车保费调整为2763元;5至10吨的货车保费降至3105元;10吨以上的货车保费则为4032元。
如果连续两年未发生有责任道路交通事故,保费下浮幅度更大,达到20%。此时,2吨以下营运货车保费为1480元;2至5吨的货车保费是2456元;5至10吨的货车保费为2760元;10吨以上的货车保费为3584元。
若连续三年未发生有责任道路交通事故,保费下浮30%。那么,2吨以下营运货车保费低至1295元;2至5吨的货车保费为2149元;5至10吨的货车保费为2415元;10吨以上的货车保费为3136元。
相反,如果上一年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故,保费保持不变。而若发生两次及以上有责任道路交通事故,保费上浮10%。即2吨以下营运货车保费涨至2035元;2至5吨的货车保费为3377元;5至10吨的货车保费为3795元;10吨以上的货车保费为4928元。
若发生有责任道路交通死亡事故,保费更是上浮30%,各吨位营运货车的保费也会相应大幅增加。总之,营运货车只保交强险时,基础保费按车辆吨位划分,在此基础上,上一年度的出险情况对保费影响显著。车主们在投保时,要充分了解这些规则,同时安全驾驶,以维持较低的保费支出。
安徽购车补贴最新政策对补贴金额有着详细规定,旨在鼓励绿色出行与车辆升级。对于老旧营运货车报废更新,政策提供了多种补贴方案。提前报废中型老旧营运货车,最高可获得2.5万元的补贴;而重型老旧营运货车则最高可获得4.5万元的补贴。 在新购车辆方面
2025年内蒙古购车补贴政策针对多种车型,旨在促进汽车消费与升级,同时推动运输行业的绿色转型。个人消费者在转让旧乘用车后新购乘用车时,可以获得不同类型的补贴。若新购车辆为新能源乘用车,购车价格在5万元(含)至15万元(不含)之间,消费者可获
营运货车因对方全责而被迫停运时,通常有误工费。根据法律规定,当货车因交通事故无法正常营运时,所产生的损失包括合理停运损失等,侵权方需进行赔偿。要主张误工费,必须提供营运证明,如营运许可证、营业执照等,还需准确提供停运天数等证据。 若无法提供