奥迪Q3切换到S档后,长期来看,油耗比D档要多耗1个油左右。
S档属于运动模式,会延迟变速箱升档,使发动机保持高转速来输出更强动力。这种工作模式决定了它相比日常驾驶的D档更费油。不同驾驶场景对油耗影响较大。例如,高速行驶时S档油耗未必高,但在城市拥堵路段频繁使用S档,燃油消耗就会明显增加。在80公里/小时匀速行驶状态下,D挡发动机转速约1200转,油耗约7.5升;而S挡转速约2200转,油耗约7.1升。不过这只是瞬间状态。
考虑不同驾驶场景和长期驾驶情况,差异就较为明显了。有车友测试节能模式和动态模式相差约0.7个油,实际估算S挡和D挡长期驾驶油耗相差大概1个油。S档搭配动态模式行驶,油耗比D档搭配自动模式高,一年下来油费可能多支出1000-2000元。这是因为在S档运动模式下,发动机长时间保持高转速运转,燃油的燃烧更加剧烈,自然就消耗得更多。
有测试者跑40公里高速路,D档短途油耗基本在6.2-6.3左右。此次用S档全程空调21度,下高速时短期油耗6.0。因为S档在速度110以下不会升7档,部分路程在高转速行车,但动力来得快丢油滑行多,所以油耗更低。五一假期近郊游,再次用S档跑高速,全程空调,到景区附近有点小堵,短期百公里油耗6.4。可见高速用S档不一定费油。
总之,奥迪Q3切换到S档后油耗增加情况并非固定不变。驾驶场景如高速、城市拥堵路况等,以及驾驶习惯等因素,都会使S档和D档的油耗差值有所波动。不过总体而言,长期驾驶时S档比D档多耗1个油左右是较为常见的情况。
2.0奥迪Q3在冬季和夏季的油耗确实存在差异,冬季的油耗通常高于夏季。在冬季,低温环境使引擎需要更长时间来预热,导致功率和效率下降,行驶阻力也有所增加。此外,热车和使用热空调都会增加油耗。而夏季的主要油耗增加因素则是空调制冷。不过,在高速行
2013款奥迪Q3进取版的油耗表现会受到多种因素的影响,因人而异。根据工信部的数据,其综合油耗在7.9-8.3L/100km之间,而实际车主的平均油耗则多在9.8-10.5L/100km范围内。 在市区行驶时,由于频繁的启停、堵车等情况,2
2014款奥迪Q3 2.0T的油耗表现受多种因素影响,其中全时四驱车型的综合油耗大约在9.2到9.6升/100公里之间,而实际驾驶中,油耗大多在8到10升每百公里。在城市道路中,频繁启停和拥堵状况下,油耗可能会升高到10到12升每百公里;而