旗下三款新能源车型——领克Z20、极氪7X和极星4,不仅全部获得“五星安全”最高评级,还在综合得分上包揽前三名:
其中,领克Z20表现尤为突出,不仅在2025年度Euro NCAP中国品牌综合成绩中排名第一,还追平了2023年至今SUV车型的最高综合得分。这一成绩再次彰显了吉利在安全技术研发方面的深厚底蕴和持续创新能力。
在成人保护这一关键环节,这三款车型的得分率均达到90%以上,这意味着在实际碰撞中,车内人员将获得极为可靠的安全保障。吉利汽车卓越的安全实力并非一蹴而就。根据中汽中心最新发布的汽车安全技术领域专利公开量榜单,吉利以1562项安全专利公开数位居中国车企首位。这些专利广泛覆盖车身结构、安全气囊、主动安全系统等多个方面,为吉利汽车的安全性能奠定了坚实的基础。
长久以来,吉利在汽车安全领域不断深耕,投入巨大。从2009年吉利熊猫获得C-NCAP五星级安全碰撞成绩,到如今多款车型在国际权威测评中屡获佳绩,吉利始终走在汽车安全技术发展的前沿。目前,吉利在全球范围内获得国内外权威机构安全测评最高评级的车型超过40款,旗下已有3款新能源车型获得Euro NCAP“五星安全”评级。
此次吉利三款车型包揽Euro NCAP五星前三,再次证明了其在汽车安全领域的领先地位,也为全球消费者带来了更可靠的安全选择。
奥迪Q3的安全配置非常丰富,能够为驾乘人员提供全方位的保护。在制动系统方面,它配备了防抱死制动系统和制动力分配系统,这些系统在紧急制动时可以有效避免车辆失控。气囊配置上,奥迪Q3配备了主副驾安全气囊、前侧气囊和气帘,确保在碰撞时为驾乘人员提
睿翼和马自达6在安全性能上的不同点主要体现在配置细节和技术应用方面。马自达6通过多处升级强化了被动防护,还配备了诸多高科技电子装备,提升了主动安全性,其制动性能尤为出色。 相比之下,睿翼同样重视安全配置,采用先进的安全技术,并在车身结构设计
荣威8的安全性能达到了五星级标准,其中荣威iMAX8和荣威RX830T智联网两驱旗舰版都获得了五星评级。荣威iMAX8在中保研碰撞测试中夺冠,综合得分率高达87.7%。 荣威iMAX8的车身结构采用高强度笼式设计,车身高强度钢材比例高达81