怎样判断车辆公里数是否被篡改？篡改会有哪些问题？

首先，可以通过检查车辆内饰的磨损情况来判断。车辆座椅、方向盘和档把等经常接触的部位，磨损程度通常与行驶公里数成正比。

如果车辆显示的行驶公里数较少，但座椅皮革有明显的褶皱和磨损，方向盘握感处有较大程度的磨损，档把表面光泽黯淡且有明显的使用痕迹，那么就有可能是行驶公里数被调过。

其次，可以检查车辆的保养记录。正规的4S店都会详细记录车辆的保养情况，包括每次保养时的行驶公里数。通过查询保养记录，对比当前显示的行驶公里数，如果发现记录中的行驶公里数与现显示的行驶公里数差距较大，那就可能存在调表的嫌疑。

再者，观察轮胎的磨损程度也能提供线索。轮胎的花纹深度会随着行驶公里数的增加而逐渐变浅。一般来说，轮胎每行驶约2-3万公里就需要进行换位，行驶约5-6万公里就需要更换。如果轮胎看起来磨损严重，但车辆显示的行驶公里数却很少，这也可能意味着行驶公里数被调过。

车辆调表会带来一系列问题。对于消费者而言，最直接的影响就是经济损失。调表后的车辆，其实际使用程度和价值与显示的行驶公里数不匹配，消费者可能会支付高于车辆实际价值的价格。此外，调表掩盖了车辆的真实使用情况，消费者可能无法准确了解车辆的磨损程度和潜在故障，从而增加了后期的使用风险和维修成本。

从安全角度来看，调表还可能对行车安全造成威胁。一辆行驶里程较长的车辆，其发动机、变速箱等关键部件的磨损程度较高，需要更频繁的维修和保养。如果调表后这些问题被掩盖，消费者未能及时进行维修和保养，就可能在行驶过程中出现故障，危及行车安全。

总之，在购买二手车时，消费者要通过多种方式仔细判断车辆的行驶公里数是否被调过，避免因调表问题带来不必要的损失和风险。