原厂漆,也被称为“原车漆”或“OEM”漆,与后喷漆或“修补漆”在汽车表面的装饰性和防腐性方面都能达到基本要求。然而,两者在施工方法上存在显著的差异。
原厂漆现在普遍采用先进的机器手自动涂装技术,这种技术的应用确保了涂料的粘度等关键指标的稳定性和一致性,从而使得原厂涂装的质量非常高。
相比之下,修补漆往往采用人工涂装的方式,而且涂装环境无法与原厂相媲美。因此,即使使用了优质的油漆,汽车修补后的漆膜质量也往往会受到一定的影响,这并非是由于油漆质量本身的问题,而是受到施工方式和环境的影响。
很多人都有这样的疑问:在面对出售汽车的情况时,他们往往会发现,大部分人都非常重视所售汽车是否为原厂漆。如果汽车不是原厂漆,而是经过了车主的二次改造,那么在售价上就会大打折扣。即使是在4S店做的补漆,也会影响汽车的价值。 对于消费者来说,汽车
白车喷漆后与原漆在短时间内差别不大,但长期使用下可能出现显著的色差。从漆层结构来看,原厂漆通常包含电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。电泳层作为防腐蚀基础,为车身提供防护;中涂层增强了漆层间的附着力,提升漆层硬度;色漆层赋予汽车颜色,使汽车外观
汽车原厂漆喷涂技巧以及其外观提升效果是汽车维修和美容领域的一项重要工艺。正确的喷涂不仅可以恢复车辆的外观,还能显著提升其整体质感和价值。首先,进行原厂漆喷涂前的准备工作至关重要。 清洁是第一步,必须彻底清除车身表面的污垢、油脂和杂质。随后,