双油箱是一种汽车改装,一般家用车只有一个油箱,但一些越野爱好者会为自己的越野车改装双油箱,以增加续航里程。双油箱一般有两个汽油泵,如果要切换到另一个油箱,只需要打开另一个油箱的汽油泵即可。有些双油箱是互相通着的,不需要切换,而有些则需要驾驶室内加装单独的切换按钮。双油箱汽车的第二个油箱一般会放在车子的后备箱内或底盘上挂备用轮胎的位置。非承载式车身的越野车一般会将备用轮胎拿掉,然后在挂备用轮胎的位置加上一个油箱。一些丰田普拉多或陆地巡洋舰会改装双油箱,而赛车则会在后备箱内安装一个防爆油箱。需要注意的是,改装双油箱后,汽油泵需要单独开关,否则需要加装单独的按钮。
双油箱汽车通常具备更长的续航里程和更高的燃油经济性,特别是在越野和长途旅行中表现尤为突出。以途乐2023款ARMADA 5.6L无敌舰队铂金版为例,这款车型的长宽高分别为5305mm、2030mm和1925mm,轴距为3075mm,车身尺寸
双油箱汽车主要是一些大型越野车,例如日产途乐、霸道、陆地巡洋舰和丰田酷路泽等。这些车型不仅具备卓越的越野性能和续航能力,而且只有海外版本车型才配备双油箱系统。双油箱的设计有助于提升车辆的长途行驶能力,特别是在极端环境下的表现。 以日产途乐为
双油箱设计主要应用于一些大型越野车型,例如日产途乐、霸道,以及陆地巡洋舰与丰田酷路泽系列。这类车型以其卓越的越野性能和持久的续航能力而闻名。 双油箱配置的一大优势在于显著增强了汽车的续航能力。这意味着在单次加油的情况下,车辆能够行驶更远的距