刹车排气的正确方法及如何判断松紧？这对刹车性能有何影响？

刹车系统在使用过程中，空气可能会进入制动管路。

这是因为制动液具有吸湿性，时间长了会吸收空气中的水分，水分在高温下蒸发成气体；或者在更换制动液、维修制动系统等操作后，也容易有空气残留。当空气进入刹车系统后，会导致刹车变软、制动距离变长等问题。因为空气具有可压缩性，当踩下刹车踏板时，部分能量会被用于压缩空气，而不是推动制动活塞，从而影响刹车效果。

正确处理刹车排气需要遵循一定的步骤。首先要准备好所需的工具和材料，如制动液、扳手、容器等。找到刹车分泵上的排气螺栓，一般每辆车有4个刹车分泵，分别位于四个车轮处。然后一人在车内踩刹车踏板，另一人在车外打开排气螺栓，让带有气泡的制动液排出，当制动液中没有气泡时，关闭排气螺栓。

按照从远到近的顺序依次对各个刹车分泵进行排气操作，即先排离制动总泵最远的分泵，再依次排其他分泵。在排气过程中，要注意补充制动液，防止制动总泵缺油。

判断刹车松紧也有多种方法。可以通过踩刹车踏板的感觉来初步判断。正常情况下，踩下刹车踏板时应该有一定的阻力，且踏板行程适中。如果踏板很容易就踩到底，说明刹车可能过松；如果踏板很难踩下去，且感觉很硬，可能刹车过紧。

还可以通过车辆行驶时的表现来判断。刹车过松可能导致车辆制动距离变长，刹车反应不灵敏；刹车过紧则可能使车辆行驶时感觉沉重，油耗增加，甚至可能导致刹车盘、刹车片过度磨损。刹车排气和刹车松紧与刹车性能有着密切的关联。

如果刹车系统中存在空气，即使刹车松紧合适，也会因为空气的压缩而使刹车性能大打折扣。而刹车松紧不合适，同样会影响刹车效果。刹车过松会使制动力不足，无法及时有效地停车；刹车过紧则会增加刹车系统的负担，缩短刹车部件的使用寿命，甚至可能引发刹车系统故障。

因此，定期检查和维护刹车系统，正确处理刹车排气和判断刹车松紧，是保障行车安全的重要措施。