北京的电动汽车指标在2016到2017年是随便获取的,但是到了2018年就不是了。截止2019年3月份,北京大约有24万人排队申请电动汽车指标,并且将电动汽车指标的有效期从六个月延长到一年。
随着一线城市的车牌限制越来越严格,很多国3排放的汽车甚至都不能上路,而且一线城市的停车位费用也非常高昂。很多热爱老车的朋友也不能开着自己心爱的车在路上跑。因此,对于没有北京牌照想要获得北京牌照的人来说,获得北京牌照将更加困难。
现在,北京的电动车指标只有五万多个,跟购买电动车的消费者数量相比,简直就是九牛一毛。并且指标只有一个,排上电动汽车的指标就没有排汽油车指标的机会了。因此,建议大家尽早排队摇号,以获得电动汽车指标。
与此同时,北京市政府也推出了相关政策,以鼓励电动汽车的使用。例如,将电动汽车指标的有效期从六个月延长到一年。但是,随着电动汽车的补贴逐渐退坡,申请电动汽车指标的人数也在逐渐增多,因此,对于想要获得电动汽车指标的人来说,竞争也越来越大。
对于那些想要购买电动车的人来说,建议尽早排队摇号,以获得电动汽车指标。同时,也要注意一线城市的车牌限制和停车位费用高昂的问题,以避免不必要的麻烦。
在深圳,申请纯电动汽车指标需要满足一些特定条件。首先,申请者在两年内不能有逾期未使用摇号方式获得的增量指标的行为。同时,申请者还需要符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的相关规定。根据深圳市交通委员会的公告,符合条件的申请者可以申请一个
深圳市交通运输委员会近日发布消息,针对深圳市小汽车增量调控管理工作进行进一步规范。根据深圳市人民政府的相关规定,深圳市交通委编制了《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定(修订稿征求意见稿)》及《深圳市小汽车增量调控管理实施细则(修订征求意见稿)
截止2019年3月份北京大约有24万人排队申请电动汽车指标,并且将电动汽车指标有效期从六个月延长到一年。 北京的电动汽车指标在2016到2017年是随便获取的,但是到了2018年就不是了。并且2018年开始电动车的补贴也逐渐退坡。 之前北京