海马丘比特用了什么悬架

海马丘比特的悬挂系统采用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架，而扭力梁式非独立悬架则被用于后悬架。

麦弗逊式独立悬架是汽车上使用最广泛的一种前悬架类型之一，它主要由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成，同时还会增加横向稳定杆。这种悬架结构简单、占用空间小，能提供良好的操控性和响应性，同时对车轮跳动时的定位参数变化影响较小，为发动机和转向系统的布置带来了更多的便利。

扭力梁式非独立悬架是汽车上最早接触的一种后悬架类型，它将汽车的后轮连接在后轴上。这种悬架简单，但缺点是当汽车行驶在路况较差的路段上时，一侧车轮的波动会传递到另一侧车轮，从而影响汽车的稳定性，降低驾乘舒适性。