超速是如何被拍摄的？有哪些依据？

对超速的拍摄是交通管理部门维护交通秩序、保障交通安全的重要手段。那么，交通部门是通过哪些方式来拍摄超速车辆的，其拍摄依据又是什么:

目前，常见的拍摄超速的方式主要有以下几种:

首先，是雷达测速。雷达测速是利用多普勒效应原理，通过发射雷达波，测量车辆反射波的频率变化，从而计算出车辆的速度。这种测速方式精度较高，可在远距离对车辆进行测速，通常安装在高速公路、城市快速路等路段。它可以固定安装在路边的测速杆上，也可以由交警手持进行移动测速。

其次，是激光测速。激光测速则是通过对被测物体发射激光光束，并接收该激光光束的反射波，记录该时间差，来确定被测物体与测试点的距离。通过连续两次测定距离，计算出在该时间段内被测物体的移动距离，从而得到被测物体的速度。激光测速的优点是测速精度高、反应时间快，但它的测速范围相对较窄，通常用于定点测速。

第三种是线圈测速。这种方式是在路面埋设两个感应线圈，通过记录车辆通过两个线圈的时间差，结合两个线圈之间的距离，计算出车辆的速度。线圈测速的优点是成本较低、稳定性好，但施工难度较大，且对路面有一定的破坏。

最后，是视频测速。视频测速是利用高速摄像机对车辆进行拍摄，通过分析视频中车辆在不同帧中的位置变化，计算出车辆的速度。视频测速可以同时监测多车道的车辆，并且可以提供直观的图像证据，但它容易受到光线、天气等因素的影响。

交通部门拍摄超速是有明确依据的。首先是《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，这些法律法规明确规定了不同道路的限速标准。例如，在没有中心线的城市道路上，最高时速为30公里；在同方向只有1条机动车道的城市道路上，最高时速为50公里；高速公路小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里等。

总之，交通部门通过多种方式对超速行为进行拍摄，其依据是相关的法律法规。作为驾驶员，应该严格遵守限速规定，确保自己和他人的交通安全。