发动机烧机油怎么解决？解决后对发动机有什么影响？

首先，要根据烧机油的不同原因来采取相应的处理方法。常见的烧机油原因及处理方式如下：

活塞环磨损或损坏：这是导致烧机油较为常见的原因之一。活塞环的作用是密封气缸，防止机油进入燃烧室。当活塞环磨损或损坏时，机油就会进入燃烧室参与燃烧。对于这种情况，通常需要拆解发动机，更换活塞环。这是一个较为复杂的维修过程，需要专业的技术和设备。

气门油封老化：气门油封老化后会失去弹性，导致机油顺着气门杆流入燃烧室。处理方法相对简单一些，一般可以通过更换气门油封来解决问题。维修过程不需要拆解发动机，维修成本和时间相对较低。

气缸磨损：如果气缸内壁磨损严重，会导致活塞与气缸之间的间隙增大，机油容易进入燃烧室。对于轻微的气缸磨损，可以通过镗缸、更换加大活塞环的方式进行修复；而对于磨损严重的气缸，则可能需要更换整个气缸体，这是一个成本较高的维修方案。

机油使用不当：使用了不符合发动机要求的机油，或者机油添加过多，也可能导致烧机油。这种情况下，只需要更换合适的机油，并将机油添加到合适的液位即可。

处理发动机烧机油后，对发动机的影响主要有以下几个方面：

如果处理得当，更换了磨损的部件，发动机的密封性会得到改善，烧机油的现象会得到解决，油耗会降低，尾气排放也会恢复正常。发动机的动力性能可能会有所提升，运转会更加平稳。

然而，如果维修过程中操作不当，比如在拆解和安装发动机部件时没有按照规范进行，可能会导致发动机出现新的问题，如漏气、异响等。此外，拆解发动机进行维修会对发动机的整体性能产生一定的影响，发动机的使用寿命可能会受到一定程度的折损。

发动机烧机油需要及时处理，但在选择维修方案和维修厂家时要谨慎，以确保维修质量，减少对发动机的不良影响。