f1发动机演变历程是什么?

随着F1赛车的发展，发动机也在不断地演变。在50年代，赛车对发动机的要求不是很严格，直列6缸和V8发动机都有，排量也有所不同。优秀的发动机可以让赛车速度更快，例如范吉奥在玛莎拉蒂车队赢得世界冠军就因为当时玛莎拉蒂的V8功率强劲。

到了60年代，赛车开始出现地面效应，比如莲花赛车，这时赛车发动机的重要性降低。然而，到了70年代，很多赛车开始使用涡轮增压器，动力越来越强。FIA对使用涡轮增压的赛车有严格规定，对排量和转速都有要求，增压发动机的排量和转速都大大低于自然吸气发动机。

80年代，涡轮增压器开始进入F1赛车领域，BMW和本田等大厂都开始装涡轮增压器，这时期的引擎马力高达1300匹。本田作为引擎供应商与迈凯轮合作，迈凯轮在F1赛场上的速度无人能敌。

然而，到了90年代，F1禁止使用增压器，这时赛车的重点转向了底盘，地面效应发展到了极致。拥有一个出色的底盘可以事半功倍，使赛车更快速。因此，F1赛车的演变历程也伴随着发动机的不断升级和变化。