发电机常见故障及如何修理？

发电机常见故障主要有以下几种：

• 不发电：仪表盘上的充电指示灯常亮，蓄电池电量逐渐下降。可能的原因包括皮带过松或断裂、发电机内部绕组短路或断路、整流器故障、电压调节器故障。
• 发电电压过高：灯泡容易烧坏，蓄电池电解液消耗过快。可能的原因包括电压调节器故障、发电机磁场绕组短路。
• 发电电压过低：电气设备工作不正常，如灯光暗淡、喇叭声音变小。可能的原因包括皮带过松、发电机内部绕组短路、整流器故障、电压调节器故障。
• 异响：发电机工作时发出异常声音。可能的原因包括轴承磨损、转子与定子摩擦、皮带松动或老化。

当发电机出现故障时，可以按照以下步骤进行修理：

首先，进行外观检查。检查发电机皮带的张紧度和磨损情况，如果皮带过松，可以通过调整张紧轮来增加皮带的张力；如果皮带磨损严重或断裂，应及时更换。同时，检查发电机的接线是否松动、腐蚀或损坏，如有问题，应进行修复或更换。

其次，进行电压测试。使用万用表测量发电机的输出电压。在发动机怠速运转时，发电机的输出电压应在13.5-14.5V之间。如果电压过高或过低，可能是电压调节器或发电机内部出现故障。

然后，检查发电机的内部部件。如果怀疑发电机内部有故障，需要将发电机从车辆上拆卸下来，进行进一步的检查。检查转子和定子的绕组是否短路或断路，可以使用万用表进行测量。检查整流器的二极管是否损坏，可使用二极管测试仪进行检测。如果发现部件损坏，应及时更换。

最后，安装调试。将修理好的发电机安装回车辆上，并连接好所有的接线。启动发动机，再次测量发电机的输出电压，确保其正常工作。同时，检查充电指示灯是否熄灭，以确认发电机已恢复正常发电。

修理发电机需要一定的专业知识和技能，如果对发电机的修理不太熟悉，建议前往专业的汽车维修店进行检修，以确保修理质量和行车安全。