营运车辆误工费的计算标准是什么？

营运车辆误工费的计算基础主要围绕车辆停运期间的实际损失：

一般来说，要确定误工费，需要考虑几个关键因素，包括车辆每天的营运收入以及停运的天数。车辆每天的营运收入是计算误工费的重要依据。不同类型的营运车辆，其收入计算方式有所不同。对于出租车而言，其收入通常可以通过统计一段时间内的营业额，再除以运营天数来估算平均每天的收入。

例如，一辆出租车在一个月（按30天计算）内的总营业额为30000元，那么其平均每天的营运收入就是30000÷30=1000元。而对于货运车辆，其收入则要根据运输货物的种类、运输距离和运费标准等来确定。假设一辆货运车每次运输货物的运费为2000元，平均每周运输3次，那么其每周的营运收入为2000×3=6000元，平均每天的营运收入约为6000÷7≈857元。

停运天数也是计算误工费的关键。停运天数通常从车辆因事故等原因停止运营开始，到车辆修复后能够正常运营为止。这期间需要有相关的证明，比如维修厂的维修记录、车辆检测报告等，以确保停运天数的真实性和合理性。

此外，在计算营运车辆误工费时，还需要考虑一些其他因素。比如车辆的固定成本，像车辆的租金、保险费、税费等，这些成本即使车辆停运也需要支付，也应该在误工费中适当体现。同时，如果有证据证明在停运期间，驾驶员因为车辆停运而失去了一些原本可以获得的业务机会，这些潜在损失也可以作为误工费计算的参考。

总之，营运车辆误工费的计算需要综合考虑车辆的营运收入、停运天数以及其他相关因素。在实际处理中，双方可以通过协商确定误工费的数额，如果协商不成，可以通过法律途径，由专业的鉴定机构或法院根据具体情况进行判定。