如何正确调整主销内倾角？需要注意哪些问题？

主销内倾角在汽车操控性和稳定性方面起着至关重要的作用，因此调整时需要谨慎且遵循一定的方法：

首先，准备好必要的工具和设备，如四轮定位仪等专业设备，是调整的前提。

调整主销内倾角前，必须对车辆进行预检，确保轮胎气压正常、悬挂系统无损坏等，这是保证调整准确性的基础。然后，将车辆驶入四轮定位工位，通过四轮定位仪精确测量当前主销内倾角的数值，并与车辆制造商规定的标准值进行对比。

不同类型的车辆，调整主销内倾角的具体方式有所不同。对于采用麦弗逊式独立悬挂的车辆，可能需要通过调整减震器的安装位置来改变主销内倾角。例如，在减震器与车身的连接部位，有一些可以调节的螺栓或垫片，通过增减垫片的厚度或者改变螺栓的拧紧位置，可以对主销内倾角进行微调。

而对于双横臂式悬挂的车辆，可能需要调整上、下控制臂的安装角度。这通常需要松开控制臂与车架或转向节的连接螺栓，然后使用专业的工具进行角度的调整，调整完成后再重新拧紧螺栓。

在调整主销内倾角时，有许多方面需要特别注意。首先，要严格按照车辆制造商的规定进行操作，不同车型的主销内倾角标准值和调整方法都可能存在差异，随意调整可能会导致车辆的操控性能下降甚至出现安全隐患。

其次，在调整过程中要多次测量，每进行一次小的调整后，都要使用四轮定位仪重新测量主销内倾角的数值，确保其逐渐接近标准值。同时，还要关注其他四轮定位参数的变化，因为主销内倾角的调整可能会影响到前轮前束、外倾角等其他参数。

最后，调整完成后，要进行路试。在路试过程中，注意感受车辆的操控性能，如转向是否轻便、是否有跑偏现象等。如果发现异常，要及时返回重新检查和调整主销内倾角。

总之，调整主销内倾角是一项专业性较强的工作，如果对操作不熟悉，建议到专业的汽车维修店或轮胎店进行处理，以确保调整的准确性和车辆的安全性。