汽车的安全性如何衡量？雅阁的安全性能如何？

可以从多个角度进行评估：

首先是主动安全配置。这些配置旨在预防事故的发生，常见的有防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等。ABS能防止车轮在制动时抱死，保持车辆在制动过程中的转向能力，提高制动时的操控性。ESP则在车辆出现侧滑、甩尾等不稳定状态时，自动对单个车轮进行制动，并调整发动机输出扭矩，帮助驾驶员控制车辆行驶方向，保持车辆的稳定性。

此外，自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，也能显著降低事故发生的概率。自适应巡航可根据前车的速度自动调整本车速度，保持安全车距；车道保持辅助能在车辆偏离车道时提醒驾驶员并自动修正方向；自动紧急制动则在检测到前方有碰撞危险时自动制动，避免或减轻碰撞伤害。

其次是被动安全配置。这些配置是在事故发生时保护车内人员安全的装置，主要包括安全气囊、安全带等。安全气囊能在碰撞瞬间迅速弹出，缓冲车内人员与车内硬物的碰撞力，减少伤害。安全带是最基本也是最重要的被动安全配置，它能将车内人员固定在座位上，防止在碰撞时被抛出车外。此外，车身结构也是影响被动安全性的关键因素。

高强度钢材的使用能增强车身的抗变形能力，在碰撞时为车内人员提供一个安全的生存空间。合理的车身吸能设计能将碰撞能量分散和吸收，减少传递到车内的能量。

再者，汽车的安全评级也是衡量安全性的重要参考。像欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）等权威机构会对汽车进行碰撞测试，并给出相应的安全评级。这些评级综合考虑了车辆在正面碰撞、侧面碰撞、翻滚等多种情况下的表现，能直观地反映车辆的安全性能。

接下来，让我们看看雅阁的安全性能。雅阁在主动安全配置方面表现出色，配备了Honda SENSING安全超感系统，该系统集成了碰撞缓解制动系统（CMBS）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道保持辅助系统（LKAS）等一系列主动安全功能，能有效预防事故的发生。

在被动安全配置上，雅阁拥有多个安全气囊，包括前排正面气囊、侧面气囊和头部气囊等，为车内人员提供全方位的保护。其车身采用了ACE高级兼容性车身结构，大量使用高强度钢材，提高了车身的抗变形能力和吸能效果。

从安全评级来看，雅阁在多个权威机构的碰撞测试中都取得了不错的成绩，进一步证明了其优秀的安全性能。与同级别车型相比，雅阁的安全配置和评级明显更优。

总之，衡量汽车安全性需要综合考虑主动安全配置、被动安全配置和安全评级等多个方面。而雅阁凭借其丰富的安全配置和良好的安全评级，展现出了优秀的安全性能，能为驾乘人员提供可靠的安全保障。