如何正确启用雪地模式？启用后车辆行驶性能有何变化？

不同车型启用雪地模式的方式存在差异：

常见的有按钮式，通常在中控台或挡把附近会有一个专门标注“SNOW”的按钮，按下这个按钮即可开启雪地模式。例如，宝马部分车型就采用这种方式。还有旋钮式，通过旋转挡位旁边的旋钮，将其调至雪地模式对应的位置。像一些路虎车型就是如此操作。另外，有些车型支持在行车电脑菜单中进行设置，通过方向盘上的多功能按键进入车辆设置菜单，找到雪地模式选项并开启。例如大众的部分车型。

启用雪地模式后，车辆的行驶性能会有显著变化。首先，在动力输出方面，雪地模式会限制发动机的动力输出，使车辆起步更加平缓。因为在雪地中，轮胎与地面的摩擦力较小，如果动力输出过大，车轮容易打滑空转。例如，在普通模式下，车辆起步时发动机可能会输出较大扭矩，而雪地模式会降低初始扭矩输出，减少打滑的风险。

其次，在换挡逻辑上，雪地模式会让变速箱延迟升挡、提前降挡。这样可以保持发动机在较低的转速区间工作，提供更稳定的动力。以下是普通模式和雪地模式换挡逻辑的对比：

• 普通模式：正常升挡，正常降挡
• 雪地模式：延迟升挡，提前降挡

在牵引力控制方面，雪地模式会增强车辆的牵引力控制系统（TCS）的介入程度。当系统检测到车轮打滑时，会自动对打滑的车轮进行制动，并减少发动机的动力输出，以确保车辆能够稳定行驶。

此外，在制动性能上，雪地模式下车辆的制动系统也会进行优化。它会调整制动的力度和响应速度，避免急刹车导致车辆失控。例如，在雪地中急刹车时，普通模式可能会使车轮抱死，而雪地模式会让车轮保持一定的转动，增加制动的稳定性。

需要注意的是，虽然雪地模式能提升车辆在雪地中的行驶性能，但并不能完全消除雪地驾驶的风险。在雪地行驶时，车主仍需保持谨慎，减速慢行，与前车保持足够的安全距离。