丰田章男为何力推美国产汽车进入日本市场

这一决策背后有着诸多考量与现状因素。美日近期达成的贸易协议意义重大，根据协议条款：

从日本出口到美国的车辆关税将从27.5%降至15%，同时日本同意简化美国产汽车的安全认证流程，为美国产汽车进入日本市场清除了不少障碍。

丰田章男强调，虽然无法左右政治动向，但会全力做好准备。丰田汽车在美国市场推出的许多车型并未在日本国内销售。例如，2025年款凯美瑞轿车已不再在日本生产或销售，皮卡等车型也未在日本市场供应。由于日美两国汽车安全认证标准存在差异，美国产车辆若要在日本销售，需要进行设计和规格调整，这曾被美国批评为非关税壁垒。

今年6月，丰田汽车首席技术官Hiroki Nakajima就曾表示，有意拓展日本市场的美国汽车制造商可以借助丰田在日本的销售网络。当时他透露，美国汽车制造商在日本仅有163个销售网点，而丰田汽车在日本的销售网络规模高达4000多个。在美日汽车贸易格局中，呈现出鲜明对比。日本汽车品牌在美国车市占据主导地位，仅去年丰田汽车在美国就销售了超230万辆汽车。然而，美国汽车制造商在日本车市的影响力却微弱。

日本汽车进口商协会数据显示，去年日本市场进口汽车销量约23万辆，仅占日本新车总销量的5%，其中美国汽车品牌的销量仅1.6万多辆。丰田章男此举，一方面有望缓解美日贸易失衡，另一方面也为日本市场引入更多元的车型选择，给日本消费者带来更多实惠。未来美国产汽车在日本市场能否掀起波澜，值得持续关注。