长安汽车固态电池电芯防短路专利是如何实现的？

长安汽车此次公布的专利，聚焦于固态电池电芯结构的创新。

该固态电池电芯主要由叠置的正极极片和负极极片，以及两者之间的固态电解质膜构成。值得一提的是，负极极片周向至少一侧超出正极极片，形成了独特的overhang区域，并且在这个区域对应的空隙区设置了压敏胶封装层。

在电池的使用过程中，电极材料会面临各种状况。无论是受到成型压力，还是在充放电循环过程中，电极材料都会产生体积变化。长安汽车专利中的压敏胶材料发挥了关键作用，它具有良好的延展性和粘性，能够很好地适应电极材料的体积变化。这样一来，压敏胶封装层与电极材料或极片之间就不会出现界面分离的情况，进而有效避免了正负极片的意外接触。

这一创新设计带来的好处十分显著。一方面，它有效防止了电池短路现象的发生，提高了电芯的良品率。另一方面，电池的循环性能也得到大幅提升，延长了电池的使用寿命。随着全球对清洁能源的追求和电动出行需求的不断增长，固态电池技术凭借其能量密度高、使用寿命长、安全性好等优势，成为行业的“香饽饽”。长安汽车此次公布的专利，展示了其在技术创新上的坚定决心，也为未来固态电池技术的发展提供了新的思路和方向，有望在电动车行业引发新一轮的技术变革。