自动挡汽车为什么会烧机油？这会产生哪些影响？

自动挡汽车烧机油的问题在使用过程中相当常见，这不仅让车主感到困扰，还可能对车辆性能产生负面影响。造成自动挡汽车烧机油的原因多种多样：

首先，气门油封老化或损坏是其中一个主要原因。气门油封的作用是防止机油进入气缸，一旦油封老化失去弹性或损坏，机油就会通过气门进入气缸参与燃烧，从而导致烧机油现象。其次，活塞环磨损或卡滞也会引发烧机油。活塞环在气缸内起到密封作用，防止机油进入燃烧室。当活塞环磨损或卡滞时，密封效果下降，机油就会进入燃烧室燃烧。

另外，涡轮增压装置故障也可能导致烧机油。涡轮增压发动机在工作时，涡轮增压器的转速极高，需要良好的润滑和冷却。如果涡轮增压器出现故障，可能会导致机油消耗增加。此外，气缸壁磨损也是烧机油的常见原因之一。长时间的使用会使气缸壁出现磨损，形成细微的划痕和凹槽，机油就会通过这些缝隙进入燃烧室。

烧机油问题会带来一系列不良影响。一方面，烧机油会导致车辆的动力性能下降。因为机油参与燃烧无法像燃油那样提供充足的能量，从而影响发动机的输出功率。另一方面，烧机油会增加车辆的油耗。机油的非正常消耗使得发动机需要更多的燃油来维持正常运转。

同时，烧机油还会造成积碳的增加。机油燃烧后产生的残留物会在发动机内部形成积碳，进一步影响发动机的性能和寿命。此外，烧机油还可能导致尾气排放超标，对环境造成污染。

为了避免自动挡汽车烧机油问题的出现，车主应定期对车辆进行保养和检查。以下是一些保养建议：

• 更换机油和机油滤清器：每5000-10000公里更换一次，选择适合车辆的高质量机油，确保机油滤清器的正常工作。
• 检查气门油封：每2-3年检查一次，观察油封是否老化、损坏。
• 检查活塞环：每4-6年检查一次，查看活塞环的磨损情况。

总之，了解自动挡汽车烧机油的原因和影响，并做好定期保养，对于保持车辆的良好性能和延长使用寿命具有重要意义。