冷启动困难是否由发动机水温传感器故障引起？

答案是肯定的:

发动机在冷启动时，由于水温较低，需要更多的燃油来保证顺利启动。正常情况下，水温传感器会将低温信号准确传达给ECU，ECU接收到信号后，会适当增加喷油量，从而使发动机能够顺利启动。

然而，一旦水温传感器出现故障，就可能无法准确传达水温信息。如果水温传感器故障，向ECU传递了错误的高温信号，即使发动机实际处于低温状态，ECU也会根据错误信号减少喷油量。这样一来，进入发动机的燃油量不足，混合气过稀，导致发动机冷启动困难。因为燃油量不够，无法形成足够强度的可燃混合气，难以被火花塞点燃，发动机也就难以正常启动。

反之，如果水温传感器传递了错误的低温信号，ECU会按照低温状态过度增加喷油量，造成混合气过浓。过浓的混合气同样不利于发动机启动，过多的燃油可能会淹没火花塞，使其无法正常点火，进而导致冷启动困难。

除了导致冷启动困难外，发动机水温传感器故障还可能引发其他问题。例如，在发动机正常运行过程中，错误的水温信息会使ECU无法准确调整喷油量和点火时间，导致发动机动力下降、油耗增加、排放超标等情况。

当发现汽车出现冷启动困难的问题时，应考虑到发动机水温传感器故障的可能性。可以使用专业的诊断设备对水温传感器进行检测，查看其是否能够准确传递水温信息。如果确认是水温传感器故障，应及时更换，以确保发动机的正常运行。