奥迪 A5 四驱与其他品牌四驱有何区别？

奥迪A5四驱和其他品牌四驱的不同主要体现在技术原理、动力分配和性能侧重等方面:

奥迪早期的Quattro四驱系统采用托森差速器，这是纯机械分配动力的方式，正常行车时按50:50的比例分给前后轴。当车轮打滑时，系统能迅速将动力分配给抓地力较好的车轴，响应速度快且可靠性高。随着技术的发展，奥迪引入了冠状齿轮差速器和quattroultra系统，这些系统加入了电控技术，能够更精准地控制动力分配。在路况良好的情况下，系统可以切换到两驱模式，以节省燃油。

宝马的xDrive四驱系统则采用电控液压多片离合器，正常情况下动力分配倾向后驱，比例约为40:60。系统能够在0.1秒内改变前后轴的动力分配比例，理论上可以在0:100到100:0之间变化。这种设计使得宝马的四驱系统在不同路况下能够灵活应对。

奔驰的“4matic”系统则采用前/中/后三档开式差速器，其中中/后档使用多片限滑差速器，具备出色的四驱电子刹车辅助功能。与宝马四驱相比，奥迪四驱更注重综合行驶稳定性和通过性。与奔驰四驱相比，奥迪四驱在差速器和扭矩分配方式上有所不同。

在越野性能方面，奥迪四驱系统可能略逊于一些专业越野车型，例如与路虎极光相比，后者在沙地等特殊地形表现出色。然而，奥迪Q5的quattroultra适时四驱系统在日常行驶中以前驱为主，前轮打滑时能迅速切换到四驱模式，提升稳定性和抓地力，同时还能降低油耗。

综上所述，奥迪A5四驱和其他品牌四驱在技术原理、动力分配和性能侧重等方面各有特点，用户可以根据自身需求选择合适的四驱系统。