阿斯顿·马丁DBS的变速箱采用了8速自动变速箱(8at)。这种变速箱具有出色的换挡平顺性,是目前世界上最成熟、应用最广泛的变速箱之一。它内部全部采用行星齿轮,通过液力变矩器与发动机连接,使得换挡过程更加平顺。同时,它的可靠性耐用性也非常好,结构复杂,生产和研发成本较高,一般只有高档车型才会使用。值得注意的是,虽然双离合变速箱在当前市场上很火爆,但其工作原理与at变速箱不同。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似,只是多了离合器和换挡控制机构。虽然它的传动效率很高,但换挡平顺性和可靠性都不及at变速箱。另外,cvt变速箱的结构简单,换挡平顺性也很好,但无法与动力强劲的发动机配合使用,否则会出现钢片链条打滑现象。综上所述,阿斯顿·马丁DBS的8速自动变速箱在换挡平顺性和可靠性方面具有优势。
阿斯顿·马丁DBS的悬架配置揭秘 阿斯顿·马丁DBS作为一款顶级跑车,对其悬挂系统的选择体现了品牌对于性能和驾驶体验的极致追求。它搭载了先进的悬架技术,旨在提供卓越的操控性和稳定性。在前部,它采用了双叉臂独立悬架,这种悬架设计独特,拥有两个
阿斯顿·马丁DBS的魅力源自其强大的心脏——5.2升双涡轮增压发动机。这款V12动力单元拥有725马力的澎湃输出,在6500转/分的峰值时刻,尽显其澎湃动力。而900牛·米的最大扭矩则在1800到5000转/分的区间内得以完美释放。采用缸内
阿斯顿·马丁DBS发动机的秘密揭晓 让我们深入探讨2019款阿斯顿·马丁DBS的动力心脏。不同于某些车型,DBS采用的是高效的涡轮增压技术,而非自然吸气发动机。涡轮增压器的加入,使得DBS拥有更为强劲的动力输出,带来卓越的驾驶体验。 发动机