法拉利加利福尼亚t用了什么发动机

法拉利加利福尼亚T是一款极具魅力的双门敞篷跑车，搭载了3.9升双涡轮增压V8发动机。虽然该车已经停产，但其强大的动力性能和先进的技术配置仍然让人印象深刻。除了双涡轮增压发动机版本，法拉利加利福尼亚T还曾推出过自然吸气发动机版本，以满足不同消费者的需求。

这款3.9升双涡轮增压V8发动机最大输出功率高达560马力，峰值扭矩更是达到了惊人的755牛米。在4750转/分钟时，发动机便能释放出最大扭矩，而在7500转/分钟时，则可达到最大功率。如此强大的动力输出，让法拉利加利福尼亚T在道路上表现出色，轻松应对各种驾驶场景。

为了进一步提升发动机性能，法拉利工程师们采用了VBM可变增压管理技术和缸内直喷技术。这些先进技术不仅提高了燃油经济性，还降低了尾气排放，让法拉利加利福尼亚T在拥有卓越性能的同时，更加环保。

与这款强大发动机相匹配的是7速双离合变速箱，这种变速箱基于手动变速箱研发，增加了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱具有换挡速度快、传动效率高的特点，非常适合超跑使用。在法拉利加利福尼亚T上，双离合变速箱的出色表现让驾驶者能够充分体验到跑车的激情与速度。

在底盘方面，法拉利加利福尼亚T采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。双叉臂悬架结构由上下两个叉臂组成，并配备一个连杆，这种设计能够有效地吸收路面震动，提高车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。